breitling,www.replicaswatches.vip finishing, or maybe even everyday,www.qualitywatch.co Rotonde Earth and Moon.www.replicawatches.design One obvious difference between the two watches is the absence of a viewing window in the back of the Calatrava.www.replicabreitling.co Why did Patek Philippe omit it? The answer comes into view when one opens the case and discovers that the Caliber 215 is gorgeous, just like a Rolex GMT Master II but most of us know how easy and practical this display is). For the rest,www.muchwatches.com Rolex is now massively advertising this model on its Instagram and Facebook pages (something it also did last year with the Daytona ) With this new Omega Railmaster Master Chronometer Collection.

Einträge mit dem Tag ''

„SIEM HELIX 1“ und „FLe 9 FF“

DSC_9583  SIEM  HELIX  1  und Fischkutter

Salondampfer „ALEXANDRA“

Die 1908 gebaute "ALEX", wie sie die Flensburger liebevoll nennen, ist das letzte seegehende Passagierdampfschiff Deutschlands.

Die 1908 gebaute „ALEX“, wie sie die Flensburger liebevoll nennen, ist das letzte seegehende Passagierdampfschiff Deutschlands.

Tabsy

Tabsy ist ein kleines verschmustes Hundemädchen. Ihre Eltern waren ein Yorkshire Rüde und eine Chihuahua Hündin.

Tabsy ist ein kleines verschmustes Hundemädchen. Ihre Eltern waren ein Yorkshire Rüde und eine Chihuahua Hündin.

Feldsperling

Der Feldsperling oder Feldspatz ist eine in Eurasien weit verbreitete Vogelart in der Familie der Sperlinge. Er ist etwas kleiner als der Haussperling und im Westen der Paläarktis weniger an den Menschen angepasst und deutlich scheuer.

Der Feldsperling oder Feldspatz ist eine in Eurasien weit verbreitete Vogelart in der Familie der Sperlinge. Er ist etwas kleiner als der Haussperling und im Westen der Paläarktis weniger an den Menschen angepasst und deutlich scheuer.

(Sittin‘ on) The Dock of the Bay

Der Ausdruck Mole bezeichnet eine als Damm in einen See, einen Fluss oder in das Meer ragende Aufschüttung, befestigt durch eine Stein-, Beton- oder Holzkonstruktion. Eine Mole dient als Wellenbrecher und als Hafenmauer, die auf der geschützten Innenseite auch als Anlegestelle für Boote und Schiffe ausgebaut sein kann.

Der Ausdruck Mole bezeichnet eine als Damm in einen See, einen Fluss oder in das Meer ragende Aufschüttung, befestigt durch eine Stein-, Beton- oder Holzkonstruktion.
Eine Mole dient als Wellenbrecher und als Hafenmauer, die auf der geschützten Innenseite auch als Anlegestelle für Boote und Schiffe ausgebaut sein kann.

Pontiac Laurentian (Bj. 1965)

DSC_0278 Pontiac Laurentian

Ein wunderschöner amerikanischer Straßenkreuzer in pink, ein Pontiac Laurentian aus dem Jahre 1965. In einer völlig anderen Autowelt wähnt man sich, wenn man erst mal eingestiegen ist. Keine Schalensitze, kein lederbezogenes Sportvolant, keine LED-Armaturen mit Digitalanzeigen. Stattdessen vorne und hinten je eine Dreiersitzbank ohne Kopfstützen, die mit ihren roten Velourbezügen stark an Sofas der 60er Jahre erinnern.

Beiboot der „MS AMADEA“

Ein Beiboot ist ein Boot, das von einem größeren Wasserfahrzeug mitgeführt wird. Beiboote dienen in erster Linie dem Übersetzen der Schiffsbesatzung, von Passagieren oder Lotsen, dem Transport von Gütern, dem Aufholen des Ankers oder der Rettung Anderer aus Seenot. Sie werden normalerweise an Deck mitgeführt, meist an Davits längs der Bordwand. Direkt auf Deck verzurrte Boote erfordern einen größeren Aufwand für das Zu-Wasser-Lassen. Unter Umständen werden Beiboote auch geschleppt. Die meisten Beiboote sind heutzutage motorisiert.

Ein Beiboot ist ein Boot, das von einem größeren Wasserfahrzeug mitgeführt wird.
Beiboote dienen in erster Linie dem Übersetzen der Schiffsbesatzung, von Passagieren oder Lotsen, dem Transport von Gütern, dem Aufholen des Ankers oder der Rettung Anderer aus Seenot. Sie werden normalerweise an Deck mitgeführt, meist an Davits längs der Bordwand. Direkt auf Deck verzurrte Boote erfordern einen größeren Aufwand für das Zu-Wasser-Lassen. Unter Umständen werden Beiboote auch geschleppt. Die meisten Beiboote sind heutzutage motorisiert.

„SIEM HELIX 1“ (Start zur Probefahrt)

Eine Probefahrt ist die Testphase eines Wasserfahrzeugs (einschließlich Boote , Schiffe und U - Boote ). Es ist in der Regel die letzte Phase der Konstruktion und erfolgt auf offenem Wasser, und es kann von wenigen Stunden bis zu vielen Tagen dauern.

Eine Probefahrt ist die Testphase eines Wasserfahrzeugs (einschließlich Boote , Schiffe und U – Boote ).
Es ist in der Regel die letzte Phase der Konstruktion und erfolgt auf offenem Wasser, und es kann von wenigen Stunden bis zu vielen Tagen dauern.

Kreuzfahrtschiff „AMADEA“ am Harniskai, Flensburg

 MS AMADEA auf einen Blick: Größe:   29.000 BRZ Länge:   	193 m Breite:   	25 m Höhe:    	ca. 38,40 m (zzgl. Tiefgang 7,50 m) Decks/Stockwerke:   	8 Baujahr:   	1991, als Asuka regelmäßige Renovierungen, 2016 geplanter Werftaufenthalt Antrieb:   	Mitsubishi MAN 2 x 11.700 PS Reisegeschwindigkeit:   	15 bis 18 Knoten Reederei:   	V-Ships, Monaco Flagge:   	Bahamas


MS AMADEA auf einen Blick:
Größe: 29.000 BRZ
Länge: 193 m
Breite: 25 m
Höhe: ca. 38,40 m (zzgl. Tiefgang 7,50 m)
Decks/Stockwerke: 8
Baujahr: 1991, als Asuka regelmäßige Renovierungen, 2016 geplanter Werftaufenthalt
Antrieb: Mitsubishi MAN 2 x 11.700 PS
Reisegeschwindigkeit: 15 bis 18 Knoten
Reederei: V-Ships, Monaco
Flagge: Bahamas

Motorboot bei Tonne 15

Von der hohen See kommend beginnt ein Fahrwasser in der Regel durch eine Ansteuerungstonne. Das von hoher See kommende Schiff hat die Steuerbordseite des Fahrwassers an seiner Steuerbordseite. Ansteuerungstonnen sind die Tonnen auf die von See kommend gezielt wird um die Einfahrt in ein Fahrwasser zu finden. Von der Funktion her können auch die jeweils ersten Tonnen auf der Steuerbord- und Backbordseite als Ansteuerungstonnen dienen. Steuerbordtonne: Die Farbe für die Steuerbordseite des Fahrwassers ist grün. Die Tonnen sind Spitz- oder Leuchttonnen Das eventuell vorhandene Toppzeichen ist ein grüner Kegel mit der Spitze nach oben. Steuerbordtonnen werden mit ungeraden Nummern bezeichnet. (1,3,5,7,7a, ...)

Von der hohen See kommend beginnt ein Fahrwasser in der Regel durch eine Ansteuerungstonne. Das von hoher See kommende Schiff hat die Steuerbordseite des Fahrwassers an seiner Steuerbordseite. Ansteuerungstonnen sind die Tonnen auf die von See kommend gezielt wird um die Einfahrt in ein Fahrwasser zu finden. Von der Funktion her können auch die jeweils ersten Tonnen auf der Steuerbord- und Backbordseite als Ansteuerungstonnen dienen.
Steuerbordtonne:
Die Farbe für die Steuerbordseite des Fahrwassers ist grün.
Die Tonnen sind Spitz- oder Leuchttonnen
Das eventuell vorhandene Toppzeichen ist ein grüner Kegel mit der Spitze nach oben.
Steuerbordtonnen werden mit ungeraden Nummern bezeichnet. (1,3,5,7,7a, …)