breitling,www.replicaswatches.vip finishing, or maybe even everyday,www.qualitywatch.co Rotonde Earth and Moon.www.replicawatches.design One obvious difference between the two watches is the absence of a viewing window in the back of the Calatrava.www.replicabreitling.co Why did Patek Philippe omit it? The answer comes into view when one opens the case and discovers that the Caliber 215 is gorgeous, just like a Rolex GMT Master II but most of us know how easy and practical this display is). For the rest,www.muchwatches.com Rolex is now massively advertising this model on its Instagram and Facebook pages (something it also did last year with the Daytona ) With this new Omega Railmaster Master Chronometer Collection.

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Auf zur Probefahrt

Die  „SIEM  HELIX  2“ verläßt die FSG zu einer längeren Probefahrt.

Die „SIEM HELIX 2“ verläßt die FSG zu einer längeren Probefahrt.

Regenbogen

Der Regenbogen ist ein atmosphärisch-optisches Phänomen, das als kreisbogenförmiges farbiges Lichtband in einer von der Sonne beschienenen Regenwand oder -wolke wahrgenommen wird. Sein radialer Farbverlauf zeigt Ähnlichkeiten mit den Spektralfarben. Jeder der annähernd kugelförmigen Regentropfen bricht das Sonnenlicht beim Ein- und beim Austritt und reflektiert es innen an seiner Rückwand.

Der Regenbogen ist ein atmosphärisch-optisches Phänomen, das als kreisbogenförmiges farbiges Lichtband in einer von der Sonne beschienenen Regenwand oder -wolke wahrgenommen wird. Sein radialer Farbverlauf zeigt Ähnlichkeiten mit den Spektralfarben. Jeder der annähernd kugelförmigen Regentropfen bricht das Sonnenlicht beim Ein- und beim Austritt und reflektiert es innen an seiner Rückwand.

Stapellauf der „Meleq“ bei der FSG

Die 210 m lange "Meleq" von der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) hat eine Tragfähigkeit von 32.600 t und kann 280 Sattelauflieger transportieren. Ab Februar 2017 wird das RoRo-Schiff im Türkei-Italien-Dienst zwischen Haydarpa?a (Istanbul) und Triest eingesetzt und läuft auch den griechischen Hafen Lavrio bei Athen an.

Die 210 m lange „Meleq“ von der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) hat eine Tragfähigkeit von 32.600 t und kann 280 Sattelauflieger transportieren. Ab Februar 2017 wird das RoRo-Schiff im Türkei-Italien-Dienst zwischen Haydarpasa (Istanbul) und Triest eingesetzt und läuft auch den griechischen Hafen Lavrio bei Athen an.

Flensburger Hafen mit Blick auf St. Jürgen

Analogfoto Scan vom Negativ

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Scan vom Negativ

Flensburger Hafen mit Blick auf St. Jürgen

Analogfoto Scan vom Negativ

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Katholische Kirche im Nordergraben, Flensburg

Analogfoto Revueflex 3000 SM Fomapan 100 Entwickelt in Caffenol C-H

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